发布单位：杭州泽祎物资有限公司 发布时间：2022-8-15
在拉森钢板桩围堰挡水期内，大家按时对钢板桩施工顶的偏移开展观察，发觉桩顶向桩基内的偏
移量平稳在2～250px中间，表明堰体是平稳的。
拉森钢板桩围堰与填土围堰对比，具备工程进度快、更安全性、占地面积室内空间小等优势，这针对城市内的窄河涌河岸治理工程项目、水位比较大、流急、污泥或角砾层等软基不适合用填土围堰的工程项目应用比较有益。
桩基按照施工方式可分为预制桩和灌注桩。
预制桩：通过打桩机将预制的钢筋混凝土桩打入地下。优点是材料省，强度高，适用于较高要求的建筑，缺点是施工难度高，受机械数量---施工时间长。
灌注桩：首先在施工场地上钻孔，当达到所需---后将钢筋放入浇灌混凝土。优点是施工难度低，尤其是人工挖孔桩，可以不受机械数量的---，所有桩基同时进行施工，---节省时间，缺点是承载力低，费材料。
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减沉桩设计方法。减沉桩的原意是承载力满足设计要求,而沉降量过大,因而设置较少量的桩以减少沉降,因而称之为减沉桩。由于减沉桩设置的数量相对少,而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极
的沉降量大的多,有的终沉降甚至可达150mm,而一般短桩的---荷载时对应的沉降一般为数毫米,也不可能超过somm。因而减沉桩一般都能达到---荷载。这样,可以计算荷载值。
式中△f为设置n根减沉桩地基上承受的荷载值;a为承台总面积;fo为地基承载力设值;
n为减沉桩总数;a为每根减沉桩对应的承台面积,a=x2,x为平均桩间距。
若取fo=100kpa,pu=1000kn,桩间距取为6m,可减少:
即约减少原承载设计值20%;若采用桩间距4m,可减少42%,则可减少较多的沉降量;
若采用3m间距的减沉桩,则可减少承载力的74%。
